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新奥门特免费资料大全 电动车是很便宜的代步工具，这一点是毫无争议，但它的便宜也有个度，一般在1000元至2000元，但在电动车门店，总能看见一些只要799、899元的“特价”电动车，这些车能买吗？背后有何猫腻，小行家作为行内人，分析给你看。

我们常说“便宜没好货、好货不便宜”，这句话并不是没有道理，那么，“特价”电动车到底背后有何猫腻，关键在于3点。

第1点：“特价”电动车的作用

行内一般把“特价”电动车叫做“引流”电动车，字面意思就能明白，它的作用主要是替商家吸引客流，虽然我们说便宜没好货，但贪便宜又是人的一种特点，谁看到便宜的东西，都会更加关注，而只有门面有人来看，就有机会促进成交，所以，销售“特价”电动车是门槛不可缺失的营销方式。

第2点：“特价”电动车都是什么产品

最常见的“特价”电动车，一般不会完全用杂牌，这样避免消费者不知道，毫无兴趣，多数采用二线品牌或一线品牌最便宜的车型。

而这种车型，一般也都是最简易的，主要款式是以骨架外漏的踏板车为主，它的制造成本低，本身价格就便宜，看似“特价”很便宜，但往往商家也不会吃亏。

第3点：“特价”电动车和普通电动车的区别

“特价”电动车和普通的电动车，最大的区别在于质量和配置上有差别，在质量方面，无论工艺、用料不如同型号的正价车，是较为正常的，另外，配置一般也是最低配，比如鼓刹、铁制轮毂，仪表可能也是低廉的LCD，另外，基本上不会有智能化的功能。

通过这3点可以看到，“特价”电动车的背后猫腻，第一是它有着引流“任务”，第二产品和普通电动车有所区别，制造成本较低，所以，才有了这种“特价”电动车的存在。

那么，问题来了，这种1000元以内的“特价”电动车，到底能不能买，小行家认为是根据需求而来。

我之前算过一笔账，如果一辆建议的电动车配置12AH的电池，它的最低成本可以做到700元左右，就能制造一辆，按照这个成本来看，只要车辆不是翻新、杂牌的，你对于车辆的品质、功能没有更高的要求，可以包容它的耐用性较差一些缺点的话，是可以购买的。

当然，买这种“特价”电动车，一定问清楚有没有其他套路，比如车辆鞍座、后背，是否自己要花钱加装，车辆有没有赠品之类，如果什么都没有，算起来成本和一辆一千元的正价电动车差不多，这种情况，选择当然就不划算了。

总之，便宜没好货并不代表便宜不能买，“特价”电动车只要能够满足出行需求，自己对于它不要有过高期望，对于非杂牌的“特价”电动车，是可以考虑，不过，如果你预算充足，完全没有必要买。对此，各位怎么看？欢迎大家评论交流。

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